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销量涨了 质量呢?拷问本田汽车“工匠精神”_ror体育官网

本文摘要:| 车市艰难结果来之不易别只顾销量忽视了质量。 而且在因燃油泵问题公布百万辆召回通告的当天本田还以动力控制单元(PCU)内部电压转换器元件存在问题为由召回了2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列车型共计6.7万辆。 2020年新冠肺炎疫情暴发加上车市本就疲软本田能够取得如此优秀结果实属不易。 ▲2017年8月25日成都本田雅阁混动车。

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|车市艰难结果来之不易别只顾销量忽视了质量。

而且在因燃油泵问题公布百万辆召回通告的当天本田还以动力控制单元(PCU)内部电压转换器元件存在问题为由召回了2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列车型共计6.7万辆。

2020年新冠肺炎疫情暴发加上车市本就疲软本田能够取得如此优秀结果实属不易。

▲2017年8月25日成都本田雅阁混动车。图/视觉中国

汽车是机械产物巨细出点问题可能在所难免但相比频发的质量问题一些消费者更难接受的是本田在面临外界质疑和关切时所展现出来的态度。

《财经国家周刊》查询本田在《消费者陈诉》历年中的排名发现自2014年之后本田的可靠性排名越来越低在《2020年汽车质量陈诉》中本田质量排名已下滑至第12位。其中本田雅阁的可靠性下降最为显着三款主要动力车型自2010年以来首次获得“I”评级。

“本田营业利润的大幅增长中国市场功不行没。

”有业内人士表现从现在情况来看本田对中国市场的依赖水平正在逐步加深可是从近年来在华的实际体现来看本田如果还不认清这一现实在冲销量的同时不重点关注质量差池中国消费者“好一点”本田在华的“淘金路”或将充满变数。

年终“大礼”:产物缺陷百万召回

两位车主的遭遇并非个例。

2015年激进的八乡隆弘出任本田总裁本田“技术”更是全面提速。

在此配景下“地球梦”发念头开始全面结构其中第九代广汽本田雅阁就搭载了2.4L地球梦缸内直喷汽油发念头。但该发念头在使用一至两年后开始被大量车主曝出存在发抖等在内的诸多质量问题。

随后不久本田在美国推出的TLX和MDX(海内名为讴歌)也因搭载ZF 9AT变速箱被《消费者陈诉》指责:“虽然挡位增加了但油耗居然升高了加速也变慢了而且质量问题一大堆。

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进入2020年这一趋势愈发现显。据本田中国公布的销量数据显示1-11月东风本田累计销量同比小幅下滑0.5%至70.95万辆11月当月旗下仅有CR-V、思域和XR-V三款车型销量过万而广汽本田累计销量到达70.85万辆同比增长1.5%。

公然资料显示自2017年开始本田的质量问题就没有中断过。2017年底东风本田CR-V被曝泛起机油增多现象随着“机油门”事件愈演愈烈2018年上半年东风本田最终紧迫提倡车辆召回累计召回问题车辆45万辆。

质量问题由来已久

不外这已不是本田汽车在中国市场首次“失事”了。

复盘本田在华的体现不只是2020年过往多年业绩均堪称辉煌。无论市场风向如何转变凭借着此前积累的口碑本田均能体现出较强的市场招呼力CR-V、思域、INSPIRE、皓影等出问题的车型也都能迅速挣脱“负面负担”在较短时间内将销量恢复到高位。

从2020年广州车展公布的信息来看2021年在燃油车市场丰田中国将会推出凌驾10款车型。其中改款和新增动力车型有8款全新和换代车型有6款。而在新能源领域公然报道显示2021年仅天津丰田新一工厂就至少有奕泽PHEV、奕泽EV和亚洲龙PHEV三款车型投产且产能为12万辆。

▲INSPIRE碰撞图

对于质量问题在给《财经国家周刊》的采访回函中本田中国方面表现作为制造行业质量是产物的基础也是企业的驻足之本。本田自建立70余年始终把“竭尽全力以合理的价钱提供高质量的商品让全世界的客户满足”作为公司宗旨贯彻至今。

文 |《财经国家周刊》特约撰稿 王云朋

在变速箱上栽了跟头之后本田在发念头上再次重蹈覆辙。

不外本田方面并没有认同轻视消费者的看法和质疑针对已往部门产物发生的机油增多等问题本田相关人士回应表现“我们实时接纳了召回调停措施为消费者提供宁静的产物缔造放心的使。


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